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                罗牛◇山故事 | 最后一公〓里,不是说说那么简№单

                时间:2019-06-27 作者:饶小旭

                       十里送白⊙条,归来复天明;

                       一骑绝尘去,案前∞猪骨香。

                       《山海经·北山经》中“有鸟焉,其状如乌……宵飞而昼伏”,非瘟期间,罗牛山冷链物流运输部运送白条的工作时♀间正是如此。当你在酣睡之中,他们或行驶在交通要道,或正在清洗车辆Ψ,准备装车;当你起床洗漱,他们才拖着疲惫身躯躺下。他们是在月光下,完成最ㄨ后一公里。罗牛山冷链物流运输队的艰巨任务,不是说说那么简单。

                司机们在肉神秘首領朝大寨主咆哮一聲类公司等待配送

                       对配送的要求,最主要是对司机的要求。司机们不单要适应☆日夜颠倒作业,技术关也是一点不能放松。运输队所有的司机,要求ω他们必须有3至5年的工作经验,熟悉海口街道,工作零事故,最重ω 要的是,在非瘟期间,作为冷链物流这一特殊行业※的司机,必须比其他普通司机金甲戰神猛然大吼一聲具备更多食品安全知识。目前,养猪全行业高度戒备,装载白条车辆的卫生情况至关重要,作为“最后一】公里√”的运输者,谁都不敢掉以轻心。首先,司机们在装车前,不仅将车辆里里」外外清洗得干干净净,还需用消毒液对车辆进行彻底消毒,定期检测,达∑ 标后方可运送,为此,冷链物流公司特地对司机们进行了《非瘟█消毒清洗培训》;其次,虽然司机们是离白条最近的人,但□除了特定工作人员,就算是司机也绝不能与白条求收藏有任何接触,帮忙搬运也不允许,这是为了保障白条①安全卫生;最后,为了让白条□ 能“舒舒服服”地到达指定地点,司机还要时刻注意车厢温度,要是车厢温◣度过高或过低,司机需进行手动调节,保障车∴厢温度稳定,保证白条品质达标。

                司机们给车¤辆进行清洁消毒

                非瘟专用通行证

                       在“最后一公可如果是這樣里”背后,没有一个“最强大脑”是不行的。“白◥条数量骤增,车次也相应增多,刚开始的时候也出现过⌒ 少送的情况”。据运输部主管韩振介绍道▓:“调度人员知悉后,立马安排还未出发的车辆,把少送的白条▼送到位,保障销售点不受影响”。如果说司〗机们是昼伏夜出,那么运输部的调度人㊣员则是日夜坚守。非瘟一开始,为了理顺运输流程,保障】食品安全,凌晨2、3点,运输部经理何杰和韩振交替到现场监督装车、跟车。待到流程清晰,白天他俩照常工ぷ作,夜间采⊙用电话值班的方式待命。有了人的大脑,信息化大脑也不可∩少,运输部通过后台“易流科技” 平台实时定位车辆位置,最大可◤精确200米范围内,还可监控车★厢温度,一旦温度超出设定范围,报警装置将被启动,真正实现人◣工与智能“双”监控,在这“最强大脑”守护下,有任何风吹草动,都能被发现解决。

                “易流科技” 平台

                       “最后一公里”的顺≡利到达,还离不开公司与政府的大力支持。为保△障完成非瘟期间罗牛山猪肉供应工作,冷链物流公司立即成立“防控非瘟工作领导小组”,下发《非瘟防控实施●方案》与《非瘟防控应急●预案》,严格加强园区进出管理;加强动物产品合法性检查;加强园区清洗消@毒和非瘟宣传工作,全员戒备。冷链公司还专门为运输部增加人手;给夜班的♀司机们双倍绩效;白条车辆优先排難道是頭母熊班,下足苦心,全力保障猪ξ 肉运输工作。同时海南省委、省政府,海口市委、市政府,海♀口市市场监督管理局,非瘟桂林洋指挥中心等政府单位不定期到罗牛山产业园检查指导,不仅让罗牛山感受到了此次任务≡的艰巨,更▓感受到了政府的亲切关怀,让每一个罗牛山人下定了决心、铆足了劲与非瘟作战到底。

                运输部韩振正在录入》派单数据

                       不积跬步,无以至千里,最后一№公里的到达,是每一位劳动者的结晶。做好配送▅工作,提高服务质量,罗牛山冷链╱物流的未来任重而道远。让我们与冷链一起,用安全、快捷、高效的低温配送,以坚定昂扬抗击非♂瘟。期待罗→牛山美好的明天。